Фракция КПРФ в Законодательном Собрании Нижегородской области в полном составе проголосовала против отмены наличной оплаты проезда в общественном транспорте Нижнего
09:51 21.12.2025 16+
Фракция КПРФ в Законодательном Собрании Нижегородской области в полном составе проголосовала против отмены наличной оплаты проезда в общественном транспорте Нижнего Новгорода.
Речь идет об инициативе региональных властей о внесении изменений в Закон Нижегородской области «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Нижегородской области», согласно которой «реализация проездных билетов за наличный расчет в салонах транспортных средств на муниципальных маршрутах регулярных перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электротранспортом в границах отдельных муниципальных образований Нижегородской области не допускается». В Нижнем Новгороде этот запрет должен был вступить в силу с 1 января 2026 года, а в г.о.г. Бор, г.о.г. Дзержинск, г.о.г. Арзамас, в Балахнинском, Городецком и Богородском муниципальных округах — с 1 января 2028 года.
«Фракция КПРФ считает, что отмена оплаты наличными денежными средствами проездных билетов нарушает права граждан.
Во-первых, она вступает в противоречие с Конституцией Российской Федерации, согласно которой денежной единицей в России является рубль, а также с нормами Гражданского кодекса о том, что рубль является законным платежным средством и должен приниматься при наличных и безналичных расчетах. Да, подобная мера уже внедрена в четырех городах (Москва, Санкт-Петербург, Пермь, Ярославль), но позиция прокуратуры и ряд уже состоявшихся судебных решений в пользу жителей, оспаривающих данный запрет, говорит об отсутствии серьезных юридических оснований под этой инициативой.
Во-вторых, значительно усложняет пользование муниципальным транспортом наших граждан, а это прежде всего пенсионеры, люди пожилого возраста. И все это в условиях повышения тарифов на проезд, серьезных перебоев в его работе, где транспортные коллапсы в часы пик и ожидание по 40-50 минут становятся обычным делом.
В-третьих, данный законопроект не имеет под собой никаких инфраструктурных решений. Не создана доступная и разветвленная сеть пунктов для приобретения жителями транспортных карт. Такая возможность должна быть на каждой остановке или в шаговой от нее доступности, чтобы человек не тратил дополнительные время и деньги на то, чтобы найти и доехать до необходимого пункта, где он может приобрести соответствующие карты.
В-четвертых, далеко не каждому жителю Нижнего Новгорода доступны транспортные карты, да и навыков их пополнения у части горожан просто нет. Тем же пассажирам, кто решится оплачивать проезд банковской картой, угрожает риск мошенничества и похищения данных карты. В условиях плотного потока в часы пик, когда автобусы переполнены, пассажирам приходится передавать карту соседям по салону для оплаты проезда, и это открывает лазейки для злоумышленников.
Исходя из всего вышесказанного, возникает вопрос: в чем же выигрыш и для кого при принятии этой странной инициативы? Жителям точно от этого никакой пользы нет.
Приятно, конечно, считать свой регион лидером цифровизации, но мне кажется, что мы забываем о том, что это инструмент улучшения жизни наших граждан, а не самоцель для пиара чиновников и реализации сомнительных в социальном и финансовом плане проектов», — отметил в своем выступлении Роман Кабешев.
Оставить сообщение: