День кораблестроителей отмечают сегодня в России, а ведь Балахна была одним из центров судостроения
17:32 30.06.2021 16+
День кораблестроителей отмечают сегодня в России, а ведь Балахна была одним из центров судостроения
Еще в XVII–XVIII вв. Балахна была одним из центров судостроения. Здесь строились суда по указу Петра I для Азовских походов.
В 1809 г. правительство издало закон о судостроении, который гласил: строить суда из хорошего леса, конопатить паклей, укреплять планками. Именно в первой половине XIX в. происходила постепенная смена старых деревянных судов – парусных и использующих человеческую силу (бурлаков) – на пароходы (паровой транспорт).
В первой половине XIX в. в Балахне и по всей прибрежной полосе уезда строились различные типы судов для Волги, Оки и морские суда. Самым распространенным видом судов на Волге в XVIII – начале XIX вв. была расшива – большое парусное судно с плоским дном. Волжские расшивы имели 11–12 саженей в длину (около 24 метров), 3–4 сажени в ширину, 12 четвертей в глубину. Грузоподъемность ее составляла от 12 до 24 тыс. пудов. Расшивы передвигались по течению, чаще всего самосплавом (с парусом) и на веслах, а против течения – на парусах и бурлацкой тягой. Передвижение против течения больших расшив требовало до 400 рабочих.
С открытием в 1849 г. «машинной фабрики буксирного и завозного судоходства» в Балахнинском уезде при деревнях Соромовой и Мышьяковке балахнинское деревянное судостроение начало угасать.
Однако в первой половине XIX в. судостроение в Балахне оставалось еще одним из главных видов промышленного производства.
В Балахне были построены пароходы «Пермь» и «Кама» для Пермского пароходства, «Минин» и «Князь Пожарский» для компании «Меркурий».
Оставить сообщение: